(2008.07.15)（一）2008年春天，长江下游，东距入海口108公里，苏通长江公路大桥建成通车。面对异常严峻的挑战——江面太宽、河床太深、工期太长、水文地质条件极其复杂、航道异常繁忙。中国桥梁建设者成功破解了一系列难题，创造了4项斜拉桥世界纪录。

（二）苏通大桥建设指挥部统领来自管理、设计、施工、监理、科研、咨询、海事航道等“一桥七方”的大兵团，按照既定的施工方案稳步推进。

（三）在江心激流中建造两座300.4米高的桥塔，这是建桥人将要面对的第二大挑战。苏通大桥施工人员采用创新工艺，攻克重重难关。

（四）自2003年开工以来，苏通大桥在长江南北两岸32公里的水面和陆地上展开了大规模的施工，最高峰的时候，17000名建设者云集在大桥工地。 困难被不断克服，纪录被不断创造。不仅仅是主桥施工在快速推进，辅桥和引桥的建设也加快了脚步。

（五）苏通大桥正在按照预定计划向着江心挺进。这个建造中的庞然大物必须抵御各种风险。强劲而又变幻莫测的风，始终是桥梁建设的头号敌人。

（六）苏通人清楚地知道，合龙并不意味着万事大吉，风险与挑战还远远没有结束。2007年8月，骄阳似火，苏通大桥开始加紧铺装主桥面环氧沥青。苏通大桥建设者已经奔赴下一座大桥工地。他们正在或将要肩负起更大的使命，将文明与创新的彩练代代传递下去。