飞机是20世纪初最先进的交通工具和作战武器，求新图变的近代中国也很快接受了这项伟大的发明。一次次鲜为人知的“绝密飞行”让统治者快速地视察全国成为可能。飞行还拉近了中国和世界的距离，对比出中国和世界的差距——从政治、军事、经济、文化等各个领域。

“绝密飞行”深刻而复杂地影响着国家的命运，折射着它的重大变革。历史的结局今天看来并无悬念，然而其过程却峰回路转。作为飞行的亲历者，他们也曾经茫然无助，因为他们选择的已经不是个人的命运，而是民族的命运。

我们在“绝密”的偶然和必然之间寻找逻辑关系，缝合不相关联的“飞行”片段，触摸历史发展最真切的脉搏。

第一集：蒋介石深受宋美龄的影响，他们一起为“新生活运动”摇旗呐喊，自然也对飞机有深厚的情感。他们建立强大的空军，抵御侵略，也据此发动内战；他们乘坐飞机走遍中国去视察访问，也乘坐飞机参与国际事务，把中国推向世界；同时，他们也在专机上留给这大好的河山最后一瞥——飞机的起起伏伏，恰似蒋宋个人命运的起伏与当时整个中国历史的更迭。

第2集：从西安事变、重庆谈判到北平和谈，较量了十几年的国共两党在飞机的协助下，一次次跨越千山万水，走到谈判桌前，共同商谈民族的前途，决定祖国的未来。尽管试图力挽狂澜的人们为了合作付出了一生的代价甚至失去性命，但是双方实力的此消彼长，却让每一次谈判都多少有些不平等，不和谐的音符更时而闪现——技术的先进似乎并不能解决根本的问题，而历史的成败功过，则留给后人。

第3集：随着时间的推移，坐飞机出行办公已经成为元首们的首选，但是。毛泽东则是一个例外。他生平第一次坐飞机，是涉险去重庆和蒋介石谈判。建国他以后第一次坐飞机，却险遭雷击，这些经历使他很少坐飞机，不能随意“绝密飞行”的领袖面临着一个难题，他和实际情况脱节——尽管此后他曾经坐着火车走遍全国，让他的专机在天上空跑，但是这仍然不能使他确切地知道中国的实际情况。当然，不安全只是借口，他被他的同事们“过度神话”并被 “从精神上孤立”，这是他对世界疏远，对中国实情脱节的最主要因素。最终，这导致了他晚年的一些不恰当的决策。

第4集：中共领导人中最早和飞机结缘的是周恩来。他的飞行成就了抗日民族统一战线，也经历了历时十年的国共谈判。建国后他乘坐飞机整饬国事，外出访问，也乘坐飞机四处灭火，力挽狂澜。频繁的飞行使他频频涉险，但是他的飞行却并未因此停止，也正是他的努力，使中国民航和专机机组从无到有，从小到大——民族危亡，国计民生，都在他长达40年的航线之中，最后，他的骨灰也由飞机撒向祖国的山水。

第5集：上世纪70年代开始，中国面临的国际环境不断改善，其中邓小平居功至伟，他三次被打倒，又三次复出，这使他比别的领导人更了解人民真实的需要，且更为迫切地想要改变中国的贫穷。所以，尽管飞机让他险遭不测，但他仍然倔强地飞行，因为飞行帮他走出国门，找到中国和世界的差距，以及消除这种差距的方法，下定了改革开放的决心——他的一生都在大起和大落、贫穷与富强的两极之间游走，对个中滋味体会深刻的他最终改变了中国。