举世瞩目的青藏铁路将于7月1日建成通车，为了全面、详尽地报道青藏铁路建设，中央电视台海外中心和铁道部宣传部联合制作了10集300分钟的专题系列片《青藏铁路》。节目由《走遍中国》栏目具体承制，是一部全面介绍世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路全貌的大型专题系列片。
针对《走遍中国》的栏目特点，《青藏铁路》选取了从格尔木到拉萨这一段里程上最具有代表性的地方，以”走”通青藏铁路的建设线路为经，以沿线历史文化、工程建设、自然风光等内容为纬，以人文故事为切入点，集中表现青藏铁路的建设历史、解决青藏铁路假设三大难题等主体内容。节目充分运用CCTV-4在对外宣传上的优势，让世界了解青藏铁路，融叙事、评论等多种表达方式为一体，采用最先进的电视手段，结合多方面的历史影像资料，以平实、细腻、感人的艺术风格，全景式地展现青藏铁路这一世纪性的伟大工程。
青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路，从西宁至拉萨全长1956公里。一期工程西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通；二期工程格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工，全长1142公里。青藏铁路二期工程建设总投资近亿元，途经海拔4000米以上地段960公里。铁路沿线地质复杂，仅多年冻土地段就达550多公里。在5072米处，建有青藏铁路海拔最高的车站——唐古拉车站。
青藏铁路的建设方案从最初确定，到经过了专家多次的论证，勘测设计共花费了半个世纪的时间，其间曾有近万名中国科技工作者投身其中。在近六年的建设时间中，青藏铁路的建设者们在被视为生命禁区的青藏高原上，克服了高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界性难题。同时也创造了世界铁路建设历史上，高原高寒地区常年冻土地带修建铁路的成功范例。
全线建成通车后，青藏铁路将把西宁、格尔木、拉萨三个城市串联成一个整体，形成以可鲁克湖、托素湖、雅丹地貌、昆仑文化、三江源、可可西里、盐湖、玉珠峰、唐古拉山为核心内容的环格尔木旅游圈以及环拉萨旅游圈，每年将创造近百亿元的旅游收入。
中国社会科学院研究西藏经济的专家刘楷指出，“青藏铁路建成后，将有利于促进西藏将丰富的资源优势转变为经济优势，逐步形成自己的经济造血功能，最终促进西藏经济结构从被动输血到自我造血的质变，带动青藏两地经济发展。
这是一条中国人盼了一百年的路，这是一条奔行在世界屋脊上的天路。
为了这条路，有的人付出一生的时间在高原守望，有些人更把青春和热血永远留在了昆仑山上，更有成千上万的人别妻离子、顶风冒雪日夜奋战在生命禁区。
为了这条路，我们从北京出发，奔赴拉萨、西宁、格尔木、兰州、太原、郑州、青岛、广州，采访近百位事件亲历者，全面揭示青藏铁路规划建设的过程，深入挖掘工程背后的动人故事，零距离揭开高原新车的神秘面纱。
- 第1集《高原呼唤》：通过讲述青藏铁路的历史渊源，叙述青藏高原的原始状态以及对铁路的梦想与呼唤。
- 第2集《艰难挺进》：主要展现格尔木到清水河大桥这一段建设过程。
- 第3集《珍爱高原》：述说了青藏铁路最长的大桥–清水河大桥保护动植物，解决高原三大难题之一-生态脆弱。
- 第4集《风火山传奇》：则着重展现青藏铁路最高的隧道——风火山隧道的建设过程。
- 第5集《穿越冻土》：再现了青藏铁路最高的大桥——沱沱河特大桥的建设过程中的往事。
- 第6集《圣洁的情怀》：着重展现青藏铁路的最高点——唐古拉山口建设的艰难。
- 第7集《手足情深》：主要展现安多试验段的过程中发生的故事。
- 第8集《羊八井暖流》：着重展现青藏线上最长的隧道——羊八井隧道的建设过程。
- 第9集各行各业群众对青藏铁路的热切渴望。
- 第10集《高原的哈达》：则记录了盛大的通车典礼，举国欢庆，世界瞩目。