四月中旬，勒芒大赛即将开始第一轮资格赛。这是一项六小时的比赛，将在全世界最伟大、最壮观的赛道上进行。它是勒芒大赛所有的参赛车队在开赛之前的第一次也是唯一一次比赛机会。这场比赛至关重要，它既是勒芒大赛的提前预演，也是给对手来个下马威的绝佳机会。观众将跟随创造车队、奥利卡奥迪车队和佩斯卡罗洛车队，目睹他们在勒芒大赛开赛数周之前全力争取开门红，从而占据心理上的优势。对创造车队而言，这是第一次真正的考验，看看他们是否已解决赛车的可靠性问题。车队经理伊恩 比克顿认为，你可能把数百万美元花在引擎和成百上千个主要零部件上，但哪怕是最小的零件失灵，就足以让你退出比赛。

勒芒大赛之路：斯帕赛道赛车日

随着本赛季第一场比赛的结束，五月份将会进入紧张的测试与准备期，以迎接勒芒大赛。本集节目将聚焦创造车队为提高赛车的速度与可靠性所作的最后努力，以便应对即将到来的终极挑战。在风洞测试中，他们将测试车尾新装的空气动力套件。新型后翼与车身看起来会跑得更快，但测试数据又会如何显示呢？勒芒大赛的马尔森直道闻名遐尔。创造车队的DBA赛车已经证明，它是过弯速度最快的现代原型赛车，但车队老板迈克扬科夫斯基志在把马尔森直道的最高时速再提高五到十英里。接着是七点式悬挂平台测试，创造车队正在测试一些新的避震器，同时还必须重新调校赛车的悬挂系统，以便让新装的空气动力部件能发挥到极至。最后，所有的新部件包括空气动力套件和悬挂系统，都必须在测试赛道上进行实地测试。但在这场测试中，另一个至关重要的角色也将首度登场接受考验—— 一位新来的赛车手。